李斌：蔚来短期内不会量产磷酸铁锂车型，极低温环境是主因
近日有市场消息称，蔚来汽车（NYSE:NIO）已包下宁德时代一条磷酸铁锂电池生产线，磷酸铁锂版本正在测试准备中，有望在今年推出相关车型。
1月7日上午，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌向媒体回应：“我们在做各种可能性的讨论，短期内不会量产使用，而且磷酸铁锂其实也占不了那么多。”
三元锂电池和磷酸铁锂电池为目前主流电动乘用车电池技术类型。目前蔚来全系车型标配三元锂电池，这种电池优点在于能量密度高、低温对其续航影响较小，但造价高昂，成本往往占到整车40%~50%；磷酸铁锂电池化学性能稳定，却在低温下有明显续航降低的现象。
电动车厂商特斯拉曾在国产Model 3上采用宁德时代磷酸铁锂电池，然而这款车在极低温环境中的续航表现令人堪忧。
一项数据显示，宁德时代磷酸铁锂电池在零下30度只有70%能量保持率，放在Model 3（无热泵版）上相当468公里的NEDC里程只剩327公里。
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