2015年，中国轮胎行业发展滑入了前所未有的下降通道。据中橡协统计，2011～2015年为5.5%，其中2015年同比增速仅为0.53%。42家轮胎企业总销售收入、利润、产量、库存货值均下降。据海关统计，2015年汽车轮胎出口总量同比（下同）下降4.1%，出口值下降17.1%。其中，乘用轮胎出口量下降8.6%，卡客车轮胎下降1.5%；美国市场，乘用车轮胎出口量下降42.7%，卡客车轮胎下降10.2%，共计减少出口30万吨。

　　进入2016年，轮胎行业运行环境依旧不理想。从数据上看，今年一季度中国橡胶工业协会主要会员企业轮胎总产量增长5.03%，其中全钢胎增长1.67%，半钢胎增长8.9%。今年，轮胎企业面临着不同以往的国内外环境，如结构性产能过剩、资源环保压力增大、技术创新能力尚需加强等制约发展的矛盾问题突出，经济下行压力依然较大。虽然当前的数据好于预期，但仍存在诸多不确定因素和风险，我国轮胎行业仍处于“爬坡过坎”的时期。但多项指标现止跌信号，资本结构重组、一带一路及智能化制造等多个发展亮点，则孕育着新的机遇。

　　轮胎产业的发展已经开始由西方转向东方，市场竞争的日趋激烈，也使得轮胎产业从原有的数量竞争转变为了质量竞争。同时，产品科技含量、轮胎经济一体化、国际化的浪潮不断高涨，经营方式也变得更加多元化。再有就是节能减排的要求越来越高，这些发展趋势，也都促进着我国轮胎行业的不断的跟上步伐，加速前进。

　　 2016年中国轮胎行业转型升级明显加速

　　轮胎企业不再单纯追求产量，也停止了一些盲目投资项目，开始将重点放在提高生产自动化、产品档次等方面，对设备选型的要求更高。产品更加注重创新，通过创新消灭同质化、摆脱低端化，坚定走差异化发展道路。

　　绿色环保已经成为轮胎行业发展的主流。随着国家环保治理力度的加大，轮胎企业在制造过程中开始注重节能减排及环保材料的应用。

　　中国轮胎企业更加注重国际化经营，尤其是轮胎海外制造全面开花，取得突破，轮胎企业到海外建厂数量、质量及投资额将跨上新的台阶。

　　并购重组跨上新台阶

　　中国轮胎企业开始告别单纯依靠扩产发展自己的模式，并购重组将成为轮胎行业成长途径之一。并购重组对于化解目前中国轮胎结构性过剩危机及企业做强做大具有积极推动作用。

　　智能制造时代来临

　　随着工业4.0、中国制造2025等新概念的提出，制造业的数字化、网络化、智能化进程不断加快，中国劳动力成本不断提高。轮胎产业转型升级明显加速，对设备自动化水平提出了更高的要求，中国轮胎行业加快向“以机代人”智能制造方向转型。

　　轮胎行业生产过程执行管理系统、立体仓储系统、操作机器人的使用，使得轮胎生产自动化和智能化程度越来越高，减少了人为原因产生的质量问题，使产品质量越来越稳定，生产成本不断降低，产品竞争力随之提高。