人们形容一个人做事不靠谱，行动匪夷所思时常喜欢用“脑子长包”来比喻，那你有没有听说过“轮胎长包”这种说法？其实“轮胎长包”还真的挺常见的。

　　有的车主经常发现自己的车没跑多久，轮胎就鼓起了一个包，刚开始还没当回事，后来听人一说才发现挺危险，不能上高速，必须得换。但也有的车主不以为然，觉得可能就是天气太大热胀冷缩，没有什么影响。有这种想法的车主就要注意了，轮胎长包还真不是件小事，不但影响行车，而且有爆胎危险，是车辆行驶的重大事故隐患。

　　鼓包，是不少车主在开车过程当中，最常见碰见的轮胎问题之一，它不仅影响了轮胎的外观，更容易引起轮胎爆炸，导致灾难性的后果。

　　那么，轮胎为什么会鼓包？其实90%是由于轮胎侧面遭受撞击造成的。车辆开上路肩时，轮胎收到挤压，容易破坏内部结构，形成鼓包。一般来说，正确开上马路牙子的姿势是：保持车身与马路呈90度，尽量把车直着慢慢开上去，伤胎的状况就会大大减少。另外，还有一种办法是尽量避免选用较小扁平比的轮胎。

　　除了长包，轮胎还有哪些异常情况呢？

　　外侧边缘磨损

　　如果轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，可能压力不够。平时多检查几次轮胎压力。实在担心就按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。

　　凸状及波纹状磨损

　　假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。这个就不是单纯的轮胎问题了，建议在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，换了新胎也会很快报废。

　　轮胎局部磨损

　　这种也比较常见，轮胎表面只有一块大面积磨损，其他地方还好，说明是紧急刹车时别住车轮所造成的，而如果前后轮有两块相同的磨损，就说明鼓式刹车有问题了。必须马上更换轮胎，紧急情况下可以把旧轮胎暂时换到后轮，以保证安全。

　　轮胎寿命过短

　　一是道路问题，经常在山区行驶的车辆要比在平原行驶的车辆轮胎寿命短；二轮胎质量问题，轮胎的结构、轮胎花纹、胎面材料的配方等对轮胎的寿命影响很大；三轮胎及钢圈的规格。不同规格的轮胎及钢圈有不同的承载能力；使用条件不同，如公交车的频繁刹车起步易磨损轮胎。如果是一个或几个车轮的轮胎磨单边， 原因要不是车桥定位不准就是四轮定位不准。

　　平时开车时，最好选择平坦的路面，碎石路、泥泞路少开，防止路面上的石块、玻璃等尖锐锋利的物体刮伤轮胎；尽可能减少紧急制动，起步加速时应平稳，汽车转弯时应减速靠右慢行，随弯转动方向，避免急剧转动方向，以减少轮胎的磨损。良好的驾驶习惯才是减轻轮胎伤害的最好方式。