作为技术派，长安汽车坚持自主正向研发，实现从整车到核心零部件的全覆盖。从中国长安汽车集团获悉，由东安动力研发的全新1.5T发动机正式点火成功。这台全新发动机在性能、油耗表现和匹配度方面相比现款的1.5T发动机提升较大，同时该发动机的动力参数已经超过宝马1.5T发动机。

　　哈尔滨东安汽车动力股份有限公司是中国长安汽车集团的全资子公司，主要负责研发生产发动机和变速箱这两大汽车核心动力机构。1月22日，东安动力首款DAM15TGDI增压直喷发动机一次性点火成功。意味着中国长安汽车集团自主研发的全新1.5T涡轮增压发动机正式研发成功，未来将装配在试装车中进行更为详细的性能测试。

　　“每年开发一台贺岁新机”是研发团队的目标。早在2012年，东安动力就踏上了自主研发的“增压之旅”。 DAM15TGDI发动机是根据目前国内的市场需求及东安动力2020产品规划，在三缸增压平台技术基础之上全新开发的四缸全铝增压直喷发动机。

　　该发动机应用中置缸内直喷（350bar）、Atkinson与Otto循环自由切换、一体式中间锁止VVT、集成式水空中冷+电子水泵等前沿技术，实现发动机动力性和燃油经济性的双重突破，达到国际领先的燃油经济性指标，额定功率为120kW/5500rpm，最大扭矩为255N·m/1600-4000rpm，完全满足四阶段油耗和国六排放法规。

　　可以说，这台自主研发的全新1.5T涡轮增压发动机在性能表现、动力油耗以及稳定性方面大幅超过现款1.5T发动机。从动力参数来看，这台全新1.5T发动机要比宝马旗下代号B38的1.5T三缸涡轮增压发动机还要高。

　　根据中国长安汽车集团内部人士透露，这台发动机可搭载MPV、SUV、轿车、皮卡、中型客车等多款车型。以乘用车为例，包括逸动系列、悦翔V7；还有今年下半年将上市的CS55和睿骋CC、以及今年上半年将上市的全新MPV-凌轩均有望搭载。目前已搭载1.5T发动机的CS35和CS75，也有望后续改款中换搭这台性能和燃油性更好的全新发动机。

　　此外，根据这台全新1.5T发动机的诸多先进技术推测，未来还有望并入新能源动力系统中，也就是说未来长安汽车旗下的插电式混合动力和油电混合动力车型均有望采用这台全新1.5T发动机。

　　DAM15TGDI项目于2016年4月启动，正在按产品开发流程稳步推进，将于2018年4月具备批产条件。

　　作为长安汽车的主要核心部件提供商，东安动力旗下的1.0升、1.3升、1.5升等自然吸气发动机及变速箱已先后搭载到长安自主品牌车型当中。随着发动机增压技术的普及，东安动力也在研发一系列增压发动机。目前已拥有1.0T、1.2T、1.5T、1.8T和2.0T五种排量发动机。