盖世汽车讯 据外媒报道，德国汽车供应商舍弗勒（Schaeffler）开发出新一代金属双极板，可用于质子交换膜（PEM）燃料电池。该设计针对大规模生产进行优化，并且采用新涂层工艺，可延长使用寿命。

（图片来源：舍弗勒公司）

据舍弗勒方面表示，与使用上一代极板制造的燃料电池组相比，使用新型极板制造的燃料电池组的功率密度提高约20%。

目前，舍弗勒正在黑措根奥拉赫（Herzogenaurach）的一家试点工厂生产新极板，以供汽车制造商在原型车和小批量生产中使用。舍弗勒计划于2024年初开始在Innoplate生产双极板，而Innoplate是舍弗勒与Symbio在法国阿格诺（Haguenau）创建的合资企业。

在燃料电池中，双极板具有重要作用，包括分离和分配工艺气体和冷却剂，并去除在化学反应中产生的水。通过优化过程，可使板材变得更小、更轻，同时提高实际性能。对于车辆燃料电池组，数百块双极板和膜电极组件（MEA）交替层叠，这些极板占电池组80%的重量和65%的体积。据舍弗勒介绍，由多达400个此类电池单元组成的电池组可提供的总功率输出高达140 kW，足以满足轻型商用车的需求。40吨以下的重型商用车一般需要两个电池组。

舍弗勒电动汽车部门负责人Jochen Schr?der表示：“舍弗勒开发了一种创新设计，可以充分利用极板的表面积。双极板上的结构越精细、越精确，极板的效率就越高。”因此，基于电池组体积（包括端板和坚固装置），可实现每升燃料电池组4.6 kW的功率密度。

然而，“双极板上的结构越精细、越精确”，生产过程通常越复杂。鉴于此，舍弗勒自主研发，以进行大规模工业化设计，并结合该公司的金属冲压和成型专业知识，从而可以在50-100微米厚的板材上压印精细结构。

另外，这种金属双极板采用独特的涂层系统。该供应商已开发出可用于双极板的高性能涂层系统系列——Enertect，以在燃料电池整个使用寿命期间保持高导电性。根据客户的要求，舍弗勒还可以对涂层进行设计，从而满足特别高的使用寿命要求，并充分减少碳排放或优化性价比。这些涂层采用经过专门改造和微调的物理气相沉积（PVD）工艺进行涂覆，多年来舍弗勒已成功地将该工艺用于生产高应力气门机构部件。

Schr?der表示：“凭借在表面处理技术方面的能力，舍弗勒能够为每位客户提供适合特定应用的涂层解决方案，从而在平衡成本、性能和与制造相关的二氧化碳排放方面满足每个客户的要求。”