10月，欧洲新能源车销量210,966辆，同比增长14%，占整个欧洲汽车市场的23.2%，这是自去年2月以来的最高水平。其中，纯电动车销量约为12.4万辆，同比增长17%，占新能源车销量的58.8%。1-10月欧洲新能源车销量1,908,860辆，环比上涨12.6%。

随着未来几个月纯电动车供应量的增加，以及许多欧洲国家明年对PHEV更严格的激励措施，预计明年纯电动车的这一比例将继续提高。到2023年底，纯电动车可能会达到80%，插电式混合动力车达20%。这将比2021的54%纯电动车和46%插电式混合动力占比有很大提高。

10月欧洲新能源汽车市场最大的亮点之一是，由于特斯拉Model Y和Model 3销量的暴跌，大众汽车旗下两款车ID.4和ID.3（排名跃升七位，环比上涨25.3%）分别夺得冠亚军，这是今年以来从未发生过的。

值得注意的是，10月有多款车型的排名有大幅提升。其中，标致208EV销量4,887辆，环比上涨19.6%，排名上升七位至第四。继今年4月上榜前十后，10月中国品牌极星旗下车型极星2再次跻身前十，位居第九。欧宝Mokka EV销量3,416辆，环比上涨17.5%，排名上升八位至第11。

而在9月首次上榜的中国车企上汽集团旗下车型MG 5EV再次落榜，现代Ioniq 5、起亚Niro EV均无缘上榜，取代他们的车型包括宝马I4、沃尔沃XC60 PHEV和宝马 3 Series PHEV。