今天的测试主角是广汽讴歌tlx-l 2.4l钻享版，是全系的顶配车型，指导价37.98万元（官方指导价27.98-37.98万元）。而tlx-l也是目前在国内市场唯一能买到的讴歌轿车，它定位中型轿车，国产车型相比美版车型最大的变化就是加长，足足有125mm，大幅改善了后排腿部空间。

　　讴歌于1983年诞生于美国，是专为美国市场所打造的品牌。2006年，讴歌旗下两款车型正式引入中国，其中一款是tl，而今天的tlx-l是tlx的第五代车型的美版加长版车型。

　　早在2014年，这一代tlx车型曾经以整车进口的方式上市，38.98万-43.9万元，不用避讳的说这个价格高了，现实的情况是与同平台的车型思铂睿共享发动机、变速箱等很多部件的同时价格却高了近一倍。

　　而在cdx之后，广汽讴歌的第二款车型就锁定在了tlx上，广汽根据美版tlx打造，多处设计沿用了美版车型，而在国人最看重的空间部分，进行轴距加长，有了现在的tlx-l。

　　在开始之前我们先来说说国产讴歌tlx-l在设计上有什么亮点以及和美版车型有哪些不同，毕竟大家之前在街上看到的tlx，多为美版车型（含老款）。

　　首先是动力水平的区别，在北美市场，提供3.5l和2.4l车型，3.5l 9at的组合缺席国内市场，相应的在外观和内饰方面，运动版车型也不提供选择，国产tlx-l的整体风格为“豪华设计”、而非美版车型的“运动设计”。

　　其次是配置方面，可以说国产车型的配置是非常高了，即便入门版车型也配备了诸如驾驶模式选择、led大灯等配置，而高配车型则拥有paws四轮精准转向以及acura watch安全系统，我们的试驾车就装备了这两大黑科技配置。

　　此外tlx-l还全系配备了ids驾驶模式选择，它配备四种驾驶模式：经济、标准、运动、运动 ，每种模式下，车辆的发动机、变速箱、甚至是空调系统都会按照组合进行改变，以达到当前驾驶员需求下最优化车辆表现。

　　而从次低配车型开始，tlx-l则开始全面装备acura watch安全系统，车辆整合了防碰撞预警、车道偏移预警、车道保持辅助、自适应巡航等等一系列功能，非常全面的表现。