就在7月22日，两款搭载super cruise超级智能驾驶系统的凯迪拉克ct6 28t车型上市了，分别是：领先超级巡航型46.97万元，旗舰超级巡航型48.97万元。对于l2级自动辅助驾驶不算那么稀奇的现在，凯迪拉克这个超级巡航系统，对于国内的用户来说，真的有点姗姗来迟。毕竟早在2017年，美国和加拿大的凯迪拉克用户，早已享受了该功能。

　　不过好在时隔3年，国内的消费者也终于可以买到配有super cruise系统的ct6了，毕竟好饭不怕晚。当然对于这个驾驶系统，我个人也是十分好奇的，它的智能化程度究竟会有多高呢？

　　在和大家聊聊试驾感受之前，先回答大家最关心的三个问题。

　　有了这个驾驶系统，你就可在高速公路上真正实现释放双手双脚的自由，为用户带来更安全、轻松的驾乘体验。

　　super cruise智能驾驶系统，首次将驾驶员注意力保持系统与厘米级高精度地图数据系统两大核心技术整合其中，而该系统也通过了全面的验证和严苛的工程的考量。

　　其实凯迪拉克super cruise，在2018年上海举办的亚洲消费电子展的时候就正式发布了。直到现在才让各位能买到搭载该功能的ct6，无不关乎凯迪拉克遵循“安全至上”的最高标准，这其中主要就涉及了国内更为复杂的路况，以及法律法规等情况。

　　super cruise智能驾驶系统组成结构

　　该系统由七大模块组成，涵盖监控、警示、交互三大功能，具备面部识别、注意力监测、高精度gps定位系统、车道保持系统等。

　　动力方面，试驾的这台ct6依旧搭载了2.0t可闭缸发动机，发动机最大功率177kw，最大扭矩350nm，与之匹配的是10速手自一体变速箱。

　　想要触发super cruise系统运作，是有前提的。因为系统出于安全考虑，只有当系统判定当前车辆处在有效区域路段，并且位于车道中央，才能激活它。此时仪表盘上会出现一个白色的super cruise专属图标，表明该系统处于待机状态。

　　摁下方向盘上的超级智能驾驶按钮，功能便会正式开启。

　　仪表盘上的图标和方向盘上的灯带也会随之变成绿色，驾驶员双手双脚可以离开方向盘和油门刹车。

　　说句实话，一开始我也挺紧张的，紧张主要出于不信任。但是开了几个小时后，可以说是真方便。而且原本设定，super cruise是有自动换道功能的。当super cruise启动并且驾驶员激活转向灯时，系统会在相邻车道上寻找变道的可能，但是出于安全考虑，所以目前全球范围取消了这个设定。