东风雪铁龙近年来的颓势世人皆知，而持续萎靡不振的市场表现，也让这个老牌合资车企正面临着前所未有的生存困境。这话虽然听起来很不舒服，但残酷的现实就摆在那里，无可争议。当引以为傲的“个性”已经不足以支撑起全部的复兴希望，想要继续“活下去”，就必须某求新的出路，至少是有所尝试。天逸 C5 AIRCROSS PHEV是东风雪铁龙全新推出的插电式混合动力车型，不仅搭上了“混动”的潮流东风，而且也难得的打出了技术牌。且不说“三擎四驱”的标签是否不明觉厉，总之态度是明确的，反正没什么可以再输的，那就索性换一种活法。

　　外观：继续保持个性

　　外观方面，无论是设计还是车身尺寸，新车均与燃油版天逸 C5 AIRCROSS都基本保持一致，两者差别并不明显。自C4 Cactus概念车开始，雪铁龙便明确了旗下SUV车型的外观设计思路，并一直沿用至今。天逸 C5 AIRCROSS PHEV的外观变化主要集中在细节部分，新车将部分装饰件改为了蓝色，以彰显其新能源车型身份，而除了这些简单的装饰和铭牌之外，新车与燃油版车型的外观就再无明显不同。

　　新车前格栅依旧采用上下分层式设计，其中上半部分融合了雪铁龙的品牌LOGO，并与两侧的LED日行灯相连，极具辨识度。“Air wing天逸灯组”内置矩阵式LED大灯，造型大胆前卫。

　　细节方面，圆角矩形的装饰件依旧是新车颇具特点和个性的设计元素，甚至连尾灯组内部也采用了相同造型的LED灯带，点亮后视觉层次感很强。轮圈同样保留了五辐的花瓣式设计，纯黑配色更是营造出一定的运动感。新车标配米其林浩悦3ST轮胎，特点是静音和舒适性，具体尺寸为225/55 R18。