尽管目前车市已经进入了寒冬，但消费者对SUV的需求却一直居高不下，仅福特旗下目前就有数款SUV在市场中竞争，并都取得了非常出色的销量成绩。如今，福特又在10-15万元这个级别投入了一款非常具有诚意的车型，福特领界！

　　或许是领界那个十分夺人眼球的外观，我经常被身边的朋友问起领界这款非常好看的车开起来这么样？它的油耗高不高等问题。鉴于此，我借来了一台领界，并针对它的油耗及日常行驶感受进行了详细体验。

　　首先是动力总成，领界的动力总成很有看点，从表面看领界只是搭载了一台1.5T发动机，最大功率140Ps/4500-5200rpm，最大扭矩225N·m/1500-4000rpm。但实际上这台发动机与我们平时见到的普通涡轮增压发动机有很大不同，我们普通的发动机通常都是采用奥托循环来进行工作，而领界上的这台发动机则采用了更先进的米勒循环。

　　说到这，有很多读者可能会比较费解米勒循环到底是什么东西，它相比普通的奥托循环发动机有什么优势？为了方便大家理解，我把二者的工作方式进行一个比喻。简单来说，奥托循环相当于一个人在拉弓箭时，每次都将弓弦拉满再放出去。而米勒循环则每次都是把弓弦拉到一半，这样可以更快的出力，并且相比普通的奥托循环每次满弦更省力。同样的道理放在发动机中可以理解为米勒循环发动机相比奥托循环有更高的做工效率，并且在油耗上也更有优势。

　　领界不仅在发动机上采用了更先进的工作方式，它还配备了通常只有在豪车中才能见到的48V轻混系统。48V轻混系统不仅可以给车内电气设施提供更充沛的能源，它还可以在车辆行驶时提供一臂之力。

　　尤其是在起步阶段，尽管采用的是涡轮增压发动机，但动力在可模拟8速的CVT变速箱“抚平”下，平顺的出人意料。这种平顺是恰到好处的，不会给人任何迟缓的感觉，却总能贴着驾驶员的心意，油门踏板的每一次细微动作都能直接反应到车速当中。CVT变速箱的功劳功不可没，但更重要的是48V电气系统在起步时的助力。