在2020成都车展上，江淮汽车旗下一款中型SUV首发亮相，并于9月26日开幕的2020北京车展中正式命名为思皓X8，还公布了新车价格，其售价区间为8.88-13.58万元。思皓X8是江淮与大众共线生产之后推出的一款中型SUV，新车主打6座版本，还提供5座和7座等多种座椅组合，充分满足用户的用车需求，兼顾了美学与实用性。那么这款新车开起来究竟怎么样？我们一起来实际体验一番。

　　本次试驾的是思皓X8 300T DCT豪华智联版6座版车型，是中配车型，官方售价为10.78万元；目前该车可享6000元现金优惠，指导价为10.18万元。

　　思皓X8搭载了一台1.5TGDI高效直喷发动机，最大功率135kw/5500rpm，最大扭矩300N·m/2000-4500rpm。从参数来看，虽然新车依旧采用江淮技术成熟的动力系统，但据厂家介绍，这款车针对发动机及变速箱在技术上做了进一步升级，使其动力系统达到最优化。

　　传动系统方面，与发动机相匹配的是6DCT湿式双离合变速箱。此外，思皓X8还提供一款1.5TGDI+6MT动力系统供用户选择。（个人观点:如果预算有限，又想买手动挡的车主，自然不会犹豫。但是，随着汽车贬值率的提高以及越来越拥堵的交通路面，手动挡注定会成为少数人的选择，推荐您还是尽可能的考虑自动挡车型。

　　从实际体验来说，思皓X8是一台非常容易上手的车，适合日常通勤所需。在起步阶段，油门响应比较迅速，转向较为轻盈，人车磨合时间短，低扭表现能够给人留下不错的印象。

　　6DCT湿式双离合变速箱在行驶过程中的表现还是不错的，处于同级别的中上水平，换挡平顺无明显顿挫，提升了驾驶的舒适性及经济燃油性。

　　当需要获得更大的加速度时，进一步深踩油门，当车速上升至60-80km/h时你会感到较为明显的动力输出。不过当时速超过100km/h后，这台1.5T发动机后段动力储备不足的特征开始显现，加速能力则表现一般。

　　为进一步提升驾驶乐趣，思皓X8配备了电子挡杆，可通过挡杆切换至S挡，发动机响应会更加积极一些，此时想要加速超车，这台车能够轻松应对。

　　此外，思皓X8还配备了转向力度调节功能，分别为轻、中、重三种模式。在“轻”模式下转向力度较为轻盈，整体风格偏向家用，这对于女性驾驶者来说比较友好。在“重”模式下，转向力度会有所加重，而且转向系统的指向性较为不错，车头动作响应较为灵敏，在进行快速并线等动作时可以做到干脆利落，大家根据自己的喜好进行调整。

　　刹车值得满意，没有明显的虚位，刹车力度不需要太大，就可实现很好的减速效果，能够给驾驶者带来一定的信心。据厂家公布数据显示，思皓X8百公里制动成绩为38.41米。

　　底盘方面，思皓X8采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架结构，并联合麦格纳首席底盘调校专家、大众底盘调校专家开展底盘调校。这款车的底盘调教整体偏舒适，对于路面上的大部分震动都能很好的过滤掉，在经过减速带以及较大的坑洼路段时，也不会出现颤动和松散的感觉，坐在车内的舒适性非常高，对于一款10万元左右的中型SUV来说，整体表现值得肯定。

　　客观的说，思皓X8在路噪及风噪的抑制上还有待提升，当车速在80km/h左右行驶时，车内会有明显的胎噪和风噪传入车内，这也跟轮胎的选配和受不同路况的影响有关，感受略有不同。在怠速状态下行驶时，这款车在NVH的表现上还是可圈可点的，安静的环境不会影响车内乘客的正常交流。

　　思皓X8同样是江淮乘用车3.0时代的产品车型，在设计手法上延续了家族化设计语言。虽然它的车身尺寸比较大，但一点也不臃肿，整体车身线条刚劲有力，看上去更加硬朗。

　　车头的设计个性张扬，“垂瀑式”立体格栅带有内凹式设计，极具张力的同时，也使车头看上去更加立体。此外，引擎盖上的棱线和日间行车灯弧线，以及前大灯和进气口等元素的轮廓线，在格栅中心形成聚集的视觉效果，进一步增强了前脸的整体感。

　　中网两侧采用分体式前大灯设计，这样设计的好处是可以增加车头的视觉宽度和高度，比例感更饱满。上方为细长条状的LED日间行车灯带兼顾转向灯功能，下方的近光灯与远光灯合二为一，采用“欧式眼”造型设计，显得更加精致，点亮时拥有不错的视觉效果。

　　思皓X8采用了江淮大众思皓的全新LOGO标识。面对严谨的德国人来说，他们对待任何事情都要严格按照标准走，尤其是在造车方面。既然江淮大众共标，就代表着江淮乘用车旗下产品车型得到了大众的认可，包括在产品研发、设计以及产品验证等方面，所以思皓X8的产品实力不容小觑。

　　从侧面看，前日间行车灯与尾灯的轮廓遥相呼应，一条锋锐的腰线横贯其间，对整车的稳重感起到了决定性的作用。凌厉起伏的车身天际线从车头一直延伸到车尾，在尾部形成扰流尾翼，有助于降低车身升力，使车辆紧贴地面行驶，进而提高行驶稳定性；同时顶部弧度平缓，充分保障后排乘坐空间。车身尺寸方面，思皓X8的长宽高分别为4815/1870/1758mm，轴距为2830mm。超大轴距在同级别车型中占有一定优势，进一步提升产品竞争力。

　　试驾车选装了19英寸五幅双色铝合金轮辋，“Y”字形的设计，让这款车在车辆行驶过程中释放出无限活力，个性张扬。轮胎规格为235/50 R19，看数据好像挺大的，但配在思皓X8上一点也不显大。

　　尾部造型同样可圈可点，整体棱角分明，线条硬朗，充满力量感。但贯穿式尾灯位置比较靠上将车辆的视觉重心营造的更高挑，并且在细节方面融入了很多当下非常流行的时尚元素，同时也横向拉宽了尾部的视觉效果。尾翼上设计了高位刹车灯，有助于提高行车安全。下方的双出排气口是装饰，真正的排气管则隐藏在右下方内侧。