旅人不同于常人，有一种独特的心境，他们在陌生的地方相遇、邂逅，如果你仅仅把旅行当作是从自己呆腻的地方到别人呆腻的地方，那就错了。生活的要义在于追求幸福，那么旅行或许可以呈现这一追求过程中的热情和矛盾，不论是多么的不清晰，旅行仍能表达出紧张工作和辛苦谋生之外的另一种生活意义。

　　或许我们眼前的这台A4 Avant也代表着不一样的生活态度，即便你我都活在这个繁忙、压抑的环境中，但我用消费观向世人展示我的向往和追求，以展现自己的独特性。坦白讲我很喜欢这台A4 Avant，我喜欢它的独特，但在中国，旅行车的造型不被大多数人接受，特别是我的父辈，认为它是一个怪异的家伙。

　　接过A4 Avant的钥匙，我便确定这是一台不甘于城市通勤的车，我更愿意将它当做我旅行的伙伴，去拍摄钢筋城市中看不到的画面。

　　我从不质疑这代A4的外貌，2015年发布的它，现在已有5年光景。以现在的眼光去看它，一点也不过时。

　　保时捷的选配众所周知，而进口的奥迪也有这种玩法。拿我们面前的这台试驾车来说，它选装了HUD抬头数字显示（1.3万），Bang＆Olufsen 19扬声器音响系统（1.15万），奥迪全方位辅助包（1.5万），奥迪城市包（1.5万）等等，具体配置如下。

　　个性化的定制优势显而易见，消费者可以根据自身的需求选择合适的配置，当然选完后你可能发现，同样的价格甚至能购置一款更高级别的车。例如我们面前这台A4 Avant的售价是36.88+1.3+1.15+1.5+1.5＝42.33万元，其中一些零碎的小配置可能未完全统计，这样看来这台A4 Avant的裸车价并不便宜。

　　探戈红有些过于耀眼，就我审美观而言，我反倒喜欢全黑运动套件配上灰色的车身（官方称之为天云灰），这样的搭配更有运动感，有点RS4的范儿。（下图）

　　有人喜欢这样的“不协调”，因为后备厢弥补了后排空间的缺失。而有人喜欢的“不协调”纯属对于旅行车的热爱，甚至可以称之为另一种生活态度。

　　对于旅行车，喜欢的人情有独钟，不喜欢的人嗤之以鼻。而这两类人互不理解对方的选择，选择它彰显了自己的个性与众不同，吐槽它因为少了屁股，缺失了一辆车该有的模样，说的直白些，就是“丑”吧。