广汽丰田ia5早在今年的成都车展正式上市，许多人都对这台丰田的纯电轿车非常关注，一方面它的nedc续航已达到510km，基本已能满足日常使用，另一方面是它真的不贵，顶配不到20万。在经历了一天的试驾以后，我将从五方面对这台车进行全面的解读，扫清您对它的疑惑。

　　目前购买ia5可享受三电系统8年或15万公里质保、整车4年或15万公里质保、免费赠送新一代智能充电桩、享受终身免费软件升级、终身免费车联网流量、预约保养上门取送车以及终身免费24小时道路救援服务。我们本次试驾的是豪华版车型。

    一、说好的丰田纯电轿车为什么挂着“g”标？

　　不少人在看到ia5后的第一反应都是，为什么这台车不是挂的丰田“牛头”标？其实ia5与广汽新能源aion s属于“姊妹车型”，由广汽研究院根据广汽丰田的需求开发。

　　由于广汽丰田为广汽集团与丰田汽车各出资50%成立的合资汽车公司，因此挂上代表广汽集团的“g”标其实也并无不妥，细心的消费者还可留意到，近期广汽丰田在所有官方场合都用上了双方的logo作为宣传。

　　但这并不意味着ia5只是一款满足政策的简单“换壳”车型，ia5的生产还是在广汽丰田南沙工厂完成，并会沿用广汽丰田全国范围内的销售网络进行销售以及提供售后服务，而且早前丰田和广汽集团签订了战略合作框架协议，今后将交换各自的技术，生产满足中国消费者的新能源车型。

　　例如广汽传祺在合作以后就获得了丰田的氢燃料电池、ths混动技术等，而丰田则可以直接从广汽研究院导入新产品和新技术，达到纯电车型在国内的快速布局，这是一种双赢的局面。因此，ia5的诞生是既满足了丰田在国内推广电动车的需求，也满足了广汽集团本身对产品的宣传需求。

    二、ia5的电池能满足我日常使用吗？

　　ia5基于广汽第二代gep纯电平台开发，并非是简单的“油改电”车型改造而来，这意味着它的电池不会在底盘凸起，影响通过性，同时也不会过多侵占车厢内的乘坐空间。

　　和同级别其他电动车还有“网红车”model3相比，ia5的电池容量并不是最大的，电机功率也不是最高的，但是由于电池能量密度高，其续航的优势在同级别里比较有优势。

　　由于试驾时间紧凑，我们未进行标准的长距离续航测试，等有试驾车以后，我们将对其进行详尽的续航测试，但是在本次试驾的简单体验中，ia5的表显续航与实际续航基本保持在20%的误差率左右，平均能耗为20kwh/100km，不过我们在试驾过程中多次以全电门测试加速，额外消耗了不少电量，所以这个数据仅供参考。

　　从官方给出的续航数据再结合我们试驾当天的数据来看，以广东地区为例，ia5在这里日常使用的续航里程应该能在400公里左右，这个成绩对于满足日常通勤或是跨市的短途出行已绰绰有余，要是你能在购车前解决好充电桩的问题，ia5在续航方面基本不会给你添太多麻烦。