说实话，我自己对车的空间是很没有要求的。但由于职业原因，我时常会观察周边人的用车习惯，每逢节假日到一些景点出行，我总能看到很多轿车、SUV中走下来五六个人。随着这种状况我看到的越来越多，我也愈发的感受到乘坐空间对中国消费者的重要性。针对这种情况，其实MPV车型是最优解，曾经的MPV多数都是商务形象，价格也高高在上，但随着市场的不断发展，不论是合资品牌还是自主品牌，都推出了不少价格亲民，取向更家用MPV，比如别克GL6、传祺GM6、大通G50，还有我们今天要测试的——吉利嘉际！这几款MPV车型，恰巧我都有一定接触，但在吉利嘉际身上，我获得了最多的惊喜。

　　在动力总成上，嘉际共有1.5TD、1.5TD MHEV（48V轻混）、1.8TD三种选择，其中1.5TD车型匹配6挡手动变速箱；1.5TD MHE匹配7速湿式双离合变速箱；1.8TD车型匹配6挡手自一体变速箱。另外，还有PHEV（插电混动车型）可供选择，动力上选择还是比较丰富的。但其中PHEV车型售价较高（16.98-19.28万元），手动变速箱车型仅有一款配置，而1.5TD MHEV车型的整体配置也要比1.8TD车型丰富，所以主力车型应该还是我们今天要测试的1.5TD MHEV车型。

　　嘉际的车身长度属于一个正常水准，宽度则相当突出，达到了1909mm，比奥德赛宽了89mm，这样一来对内部空间有一定好处，但在狭小车位停车需要注意些。

　　    外观小结：

　　要家族化设计有家族化设计，能让你一眼就认出来这是吉利品牌的车，流行元素基本也一样不少，而当这些元素融合到一块，它还能处理的非常协调。关于它的外观，我相信大家都不太陌生了，上市之后我的同事们也第一时间做了实拍报道，之前我也在吉利的工厂对它进行了简单的场地试驾。而这次拿到试驾车，则将进一步深入了解它。