试驾测评:上赛道不丢人也能平趟炮弹坑 试捷豹E-PACE
捷豹这个品牌相信朋友们都不陌生,一个来自英国的豪华品牌,购买它的车主,往往会被贴上绅士的标签,记得还是孩童时,在马路上看见S-TYPE,那矗立在车头的豹子立标,给了我深刻的印象,自此也树立了车头有立标,就是豪车的可笑想法,今天我也来到了位于昌平区的凯择汽车体验中心,深度体验捷豹家族的“小萌豹”:E-PACE,它的表现怎么样,咱们接着往下看。
E-PACE是捷豹家族的第二款SUV车型,相比于老大哥F-PACE,E-PACE的外观更加呆萌,也更加贴合年轻人的审美,厂商指导价28.88-39.58万,由奇瑞捷豹路虎生产。
我们拿到的车型为顶配车型,属于2.0T高功率版本,最大功率183kW,最大功率转速5500rpm。最大扭矩365N·m,最大扭矩转速区间为1300-4500rpm。从账面数据来看,这台小豹子的实力不容小视!
熟悉捷豹品牌的朋友,可能会知道,捷豹大部分车型的换挡方式都是采用旋钮式换挡,而唯独跑车F-TYPE采用电子挡把,而E-PACE采用家族跑车的换挡设计,其中的含义,相信也不用我过多介绍了。
综合来看,如果你担心E-PACE没有捷豹家族的运动基因,那么现在可以放心了,虽然它的外表比较呆萌,但是这并不代表它没有遗传到运动基因,在赛道体验环节,E-PACE可以从容应付我的各种操作,灵敏的踏板调校,沉稳的转向力度,以及稳定的底盘调校,都让E-PACE在赛道里得心应手。尤其是在高速过弯时,那句话怎么说的来着,车身就像一个毫无锚点的铁球,虽然有些夸张,但是足够表达我的意思。
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