试驾测评:意料之中的优秀 测试博越PRO 1.8TD

  博瑞博越,我一直觉得是这两款车开启了吉利汽车的新纪元。翻阅以往的测试文章会发现,那种中国车带来的惊艳,从文章的字里行间还是能体会得到。再次拿到吉利的新产品,期待还是有的,以经验来判断这家伙应该也是差不了,所以就不卖关子了,直接上结论:它各方面的表现都让人满意,综合实力很优秀。

  恰如其名的外观

  简单介绍一下今天的测试车:博越1.8td dct 智领pro,是全系的顶配车型,售价15.68万元。博越分为博越和博越pro两种,普通的依然叫博越,长相一直就没怎么变;2019年推出的新款车叫博越pro,外观内饰都是全新设计的。目前这两种都归在博越车系,如果在我们网站查询格的话,一定要看清楚。

  现阶段的中国车,外型做得高档大气很常见,外观协调性这一项对部分车企来说也不再是什么老大难,博越pro这两条都符合。坦白说它不够简洁,跟时髦更是扯不上什么关系,但这种中庸大气的风格有着很好的接受度,气场上很稳。啰嗦一句:就设计而言,博越pro比之前的老博越带给我的惊喜是要弱的,不是它的问题,是大家都有进步,因此它不再显得那么突出。

  车身尺寸方面,博越pro依然保持紧凑型suv的标准大小,它的车宽和轴距都与博越相同,车身长度稍有不同在于其使用了全新设计的车头,因此车厢内部空间应该没什么差别。

  今天这辆测试车的车漆是火焰红,我尽可能的用照片还原实车的视觉感受,这个红色的金属漆不艳不暗刚刚好,可以说是我们常说的“颜色正”。全系7种车身颜色中还有一款星空蓝是比较靓丽的,其余都是黑/灰/白/棕等低调的颜色,在产品规划上一切都很稳妥。

  我们来看一下外部配置。全系的大灯分为全led和卤素两种,高配led,低配卤素,全系没有雾灯;依配置不同,轮圈分有17/18/19英寸三种大小,19英寸轮圈为今天测试这辆顶配独有;全系都为双边共两出的排气管,档次感不打折。

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