续航水平是消费者购买新能源车型时要考虑的重要因素，但怎样才能知道一款新能源车型的真实续航表现呢？

众所周知，一款车型的官方续航并不等于实际续航，而专业测试也存在一定的局限性。如近年来，不少平台、机构对各种类型的新能源车型进行了关于续航的“冬测”和“夏测”，但这些极端环境下的测试往往与消费者真实的用车环境有较大差别。专业测试更大的意义在于展示车辆的极限性能，而非展示大多数消费者的日常用车续航情况。

如果在购车之前，消费者可以根据自己所在城市的温度带查明所选车型一年四季中的真实的续航表现，或许比了解官方续航、极寒或极热测试续航，来得更为实在。而汽车之家则瞄准这一市场痛点，进行了新能源汽车口碑内容的温度带续航研究。

■温度带续航达成率为什么重要？

一款新能源车型的官方续航最容易被消费者获知。

一般来说，官方通常会提供两种续航里程数据：一种是工况续航或NEDC续航，另一种是最大续航。通常情况下，新能源汽车在实际使用中的续航里程相较于官方公布的数值会有所降低。

原因在于，最大续航是指在以60km/h的匀速直线行驶下，通过最低能耗达到的理论最大值，但在实际驾驶中很难实现。而工况续航则是根据更接近现实的模拟路况条件测得的数据，包括拥堵、通畅以及高速公路等路段，虽然更接近实际使用情况，但由于通常不考虑室外温度对电池的影响，与实际使用依旧有差距。

而温度是影响电池表现的重要因素之一。近年来，有不少机构推出了新能源车型的“冬测”、“夏测”等测试。如新能源冬测主要集中于高纬度极寒地区，但实际市场调研数据显示，冬季气温-17℃~-30℃的极寒地区新能源车销量，仅占新能源车总体销量的5.7%，而超过90%的新能源车市场集中于普通低温、常温或高温环境，其中以京津冀为代表的低温区销量占比39.9%，江浙沪为代表的常温区占比32.9%，而海南等典型高温区占21.5%。

那么，如何才能得知一款车型在其所处用车环境下，最真实的实际续航达成表现呢？

我国幅员辽阔，气候环境差异大，消费者在选购新能源车时，所要参考的气候环境绝非仅仅是“南方”“北方”这样简单的划分。为了解决消费者选车痛点，?汽车之家口碑频道依靠海量车主数据进行了新能源车型温度带续航达成率的研究。

汽车之家选取国内400座城市，并将其划分成12个温度带，根据其海量的车主数据进行了车型真实续航的统计，消费者可以直观地检索到自己所选车型在自己所在温度带的真实续航。数据显示，汽车之家拥有超过1000万认证车主，口碑在2024年上半年共收集了超过9万条用车后反馈的真实续航数据，庞大的数据样本保证了研究结果的真实可信。

12个温度带及代表城市

如北京、天津、石家庄等93个城市，处于暖温带大陆性季风气候；上海、南京、无锡等55个城市处于北亚热带季风气候；重庆、南昌、金华等175个城市处于中亚热带季风气候；沈阳、长春、哈尔滨等25个城市处于中温带季风气候；而西双版纳、三亚、海口等23个城市则处于热带季风气候等。

在购买新能源车型之前，不同城市的消费者根据所处温度带参考车型在一年四季的实际续航达成率，也更为科学。

■哪些温度带开新能源汽车最“爽”？

分季节来看，新能源汽车在春秋季拥有最佳平均续航表现，其次为夏季，而在冬季表现欠佳。

那么在不同季节，新能源车型在不同温度带又呈现怎样的特点呢？

销量前五新能源车型温度带表现

以目前市面上销量最高的五款新能源车型的实际表现为例（数据标本选自2023年12月-2014年5月销量前五的新能源车型，包括Model Y、海鸥、秦PLUS、小米SU7(参数|询价)、元UP），在春秋季，这五款车型的实际平均续航达成率可达82.26%。

综合来看，在北亚热带季风气候春秋季节，这五款车型实现了最佳续航表现，为84.34%；如官方续航525公里的Model Y车型在北亚热带季风气候的春秋季实现了最佳续航表现，其实际续航达到450公里，实际续航达成率达到85.71%。

中亚热带季风气候与南亚热带季风气候的在春秋季节的续航达成率也排在前列，也分别达到83.97%与83.37%。即便续航达成率排在末位的热带季风气候，平均续航达成率也达到了74.46%。

在夏季，这五款车型的实际平均续航达成率可达到80.90%，略低于春秋季。

值得注意的是，夏季温带干旱大陆性气候的车辆平均续航达成率高达90.90%，亚热带高原山地气候平均续航达成率也达到了88.05%，新能源车型在这两个温度带的夏季续航表现甚至远超于春秋季，这与大多数人的常规认知有所区别。

此外，排在末位的依旧是热带季风气候，平均续航达成率为73.51%。

销量前五的新能源汽车在不同温度带、不同季节的续航平均表现

冬季对于大多数新能源汽车来说都是“最难熬”的时刻。

但是，新能源汽车在亚热带高原山地气候的冬季，依旧可以实现86.77%的平均续航达成率，这一数字也高于春秋季节排在首位的北亚热带季风气候。

新能源汽车在中温带季风气候冬季续航表现最差，续航达成率仅为56.38%。如官方续航688公里的Model Y车型，在中温带季风气候的冬季实际续航仅为314公里，实际续航达成率仅为45.64%。

此外，暖温带海洋性季风气候与温带半干旱半湿润大陆性气候在冬季新能源车型的续航达成率同样相对较低，为65.18%及66.47%。

■续航前三的车型，呈现怎样的温度带特征？

根据汽车之家海量车主数据，选取上市时间超过三个季节，数据样本大于200的车型作为最终统计对象，进行平均续航达成率计算。最终，海豚、熊猫、腾势N7的平均续航达成率位列前三，并且，这三款车型在所有温度带的表现均为春秋季最佳，夏季居中，冬季最差。

续航平均达成率排名前三的车型

排在榜单第一位的是比亚迪海豚，这款车型的平均续航达成率可达到87.29%。值得一提的是，海豚也是本次数据样本中，唯一一款在所有温度带平均续航表现都超过80%的车型。

具体来看，海豚平均续航达成率在中温带季风气候最佳，达到了91.29%；在热带季风气候也达到了90.87%。在表现最差的暖温带海洋性季风气候，其平均续航达成率也达到了83.80%。

排在榜单第二位的是吉利旗下的微型车熊猫，这款车型的平均续航达成率为84.60%。乘联会数据显示，2024年上半年，吉利熊猫位列国内微型车市场第三位，上半年累计实现销量49491辆，同比增长17.1%。从在售车型来看，吉利熊猫主要还是分布在200公里续航的车型上，指导价3.99万起，而120公里续航的车型只有2款，指导价2.99万和4.29万元。

从熊猫的温度带续航表现来看，其在热带季风气候续航表现最佳，为93.25%在中温带季风气候达到了91%。其表现最差的温度带为温带半干旱半湿润大陆性气候，其平均续航达成率为79.17%。

排在榜单第三位的是腾势N7，这款中型SUV车型的平均续航达成率为81.41%。

具体来看，腾势N7平均续航达成率在中温带季风气候最佳，达到了93.65%；其次为暖温带海洋性季风气候，达到了91.32%。在暖温带大陆性季风气候表现最差，平均续航达成率为77.49%。

■结语

近年来，新能源汽车市场渗透率逐年提升，根据中汽协数据，2021-2023年，新能源汽车销量分别为352.1万辆、688.7万辆、949.5万辆，市场渗透率分别达到13.4%、25.6%、31.6%。刚刚过去的上半年，新能源汽车销量达到494.4万辆，渗透率达35.2%，其中6月渗透率更是达到了48.8%。

在新能源汽车产品琳琅满目的市场，在各家车企“遥遥领先”的吆喝宣传中，消费者购车难免会“挑花眼”。伴随新能源汽车市场的扩大，续航问题或许不是影响消费者选择新能源车型的最大制约因素，但消费者渴望得知车辆最真实续航的需求不应该被忽视。

汽车之家温度带真实续航达成率数据或许并不像专业测试那般追求极致，但集中了最广泛的真实用车场景，最接近日常用车情形。因此，对于满足大多数消费者选车用车需求来说，也更具参考价值。