去年，在试驾这一代宝马5系（底盘代号G38）的时候我曾经说过，它与生俱来就带着一份安逸与从容，不紧不迫魅力十足。只可惜现实是残酷的，即使我们能够为其描绘出美好的故事，却依然不能左右或改变真实的市场格局。在过去的2020年，虽然宝马5系的销量成绩表现不俗，但对比两位“老对手”却仍显得有些疲软。你可以选择与世无争，但现实会逼迫你不得不争，逆水行舟不进则退，就是这个道理。于是，借着中期改款的机会，宝马决定尝试转换一种新的思路。

　　外观：尝试性“突破”

　　中期改款后的宝马5系依然提供了两种外观套件可供选择，分别为豪华套装以及M运动套装。试驾车为530Li豪华套装版，整体设计风格在中庸沉稳之余，还流露出一丝坚毅与动感，这绝对是老款车型所不具有的气质。整体造型及外观轮廓方面，新车的变化并不明显，虽然尺寸略有调整，但在视觉观感以及使用过程中几乎察觉不到，只在数据对比时才会看出差别。

　　细节方面，宝马经典的“双肾”进气格栅得到保留，内部竖置格栅的间隙有所增加，整体造型有些向7系看齐的味道。大灯组继续采用“开眼角”设计，内部经过重新设计，双“L”灯带取代“勺子”造型，视觉效果显得更为硬朗和犀利。下进气格栅两侧的镀铬装饰条也进行了重新设计，分体式三角造型动感前卫，一改往日的政商属性，颇为灵动。

　　车侧及尾部整体变化并不大，尾灯组轮廓与老款车型保持一致，但表面增加了更多的凹凸设计，层次感更强。灯箱内部采用熏黑设计，配合调整过的LED灯带，点亮后视觉效果相当出色。