上市前，纯电车型爱驰U6进行了全球首场动态试驾，这是爱驰首款智能纯电轿跑SUV，在本次试驾中爱驰U6从城市到高速再到城郊，经过多复杂道路试驾后，总体表现如何呢？

爱驰U6整体设计继承了U6 ion的概念车元素，采用X型鲨鱼鼻前脸、矩阵式立体格栅、LED集成式前大灯、三段式运动腰线、光之刃C 柱、一体式贯穿尾灯等元素。此外，穹顶式全景玻璃天幕超过2.1平米，为爱驰U6的颜值增了不少分。车内还有全球首创的星际巡航换挡手柄，看起来十分有运动感。

座舱也完全是智能电动的风格元素，主驾配有8.2英寸隐藏式太空仪表，中间是14.6英寸无框高清中控屏，主屏界面的功能卡片、快捷下拉栏等模块皆支持自定义，拖动图标即可自由改变常用功能在桌面上的布局。

应用生态方面目前已接入QQ音乐、喜马拉雅、华为视频等，并与字节跳动合作，接入火山车娱生态圈的抖音、西瓜视频、今日头条音频等频道资源，手机端短视频账号可通过超级ID与车机关联同步。除这些出厂前预装的APP外，U6还接入华为车载应用市场与车载快应用。车内还装有雷石KTV，可在车内尽情K歌，且隔音效果很强，在车外完全听不到声音。

爱驰U6的语音交互功能也包含多种风格，可实现连续对话90s、中途打断、定向拾音（可自动识别后排乘客指令）、免唤醒、可见即可说、复杂语义理解、语音操作场景模式、语音胶囊、声纹性别识别、个性化播报音等功能。

隐藏在内饰炫彩膜片下方的无级变色AI交互式氛围灯，也能通过AI智能识别音乐律动，使灯光与音乐节奏实现同频切换，提升座舱的优雅格调氛围。

爱驰 U6 基于纯电专属 MAS 平台打造，采用前麦弗逊 / 后多连杆的独立悬架结构，前置单电机最大功率达到了 160kW，峰值扭矩 315N · m，最快能够做到 6.9 秒破百。

其搭载的HWA高速驾驶辅助，可实现自动跟车、按驾驶员设定车速巡航、自动变道等功能。车内配备的DMS驾驶员分神提醒功能，在判定其正在进行危险行为时，会通过语音、氛围灯闪烁两种方式向驾驶员发出提醒。此外还配备了OMS生物监测系统，防止外出时婴儿、宠物等生命体因被困在车内而出现窒息、脱水等生命危险，这些配置在同级车中也称得上顶级了。

爱驰U6的底盘调校更运动化，U6选用Prodrive Automotive Technology进行底盘调校，其也是阿斯顿·马丁、宝马的赛车技术服务商。既保留了必要的路感，又能过滤掉大部分的路面颠簸、抑制过弯时的侧倾、防止过减速带时的多余晃动。

作为一款智能纯电轿跑SUV，爱驰U6首批车型搭载63kWh电池包，CLTC综合工况纯电续航里程达505km；后续还将计划推出72kWh电池包，CLTC综合工况纯电续航里程可达590km。此外，爱驰拥有的快充功能，能用30分钟把电量从30%充到80%。

爱驰U6搭载了全球首创的三明治结构电池包，以及爱驰自研自产的三合一电驱系统。

此外，爱驰U6的溜背式造型设计、隐藏式空气动力学气道、隐藏式门把手都为减少风阻做了贡献。经过23轮次风阻仿真分析优化，爱驰U6整车风阻系数为0.248Cd。为进一步保证冬季用车体验，爱驰U6还应用了电机余热回收系统及热泵空调，在零下7℃的气温下可增加约50km的续航里程，进一步增强了冬季续航能力。

爱驰U6与上一代爱驰U5相比，从造型设计到动力底盘以及座舱的智能化程度都有了很大飞跃，其售价也将是用户关注的重中之重，在各方面都表现不俗的条件下再能有一个亲民的价格，那将有可能成为性价比极高的选择。