2014年，上汽斯柯达昕动正式于国内上市，比三厢版昕锐晚上市一年的它有着与海外版车型极高的相似度，使其更加原汁原味。同时类似旅行车的设计风格，也开创了国内入门紧凑型车新的细分市场。时过境迁，2020年2月，昕动终于迎来了首次中期改款，但这6年间国内汽车市场的变化可以用“天翻地覆”来形容，尤其是10万元级别市场的竞争尤为激烈，逆水行舟不进则退，新款昕动用此次升级表明了自己的态度，遇强则强。

　　外观：精致感大幅提升

　　如果说老款昕动呈现出的更多是中庸，那么采用了斯柯达最新家族式设计的新款车型，则更多展露出精致与年轻化。此次改款，除了车身轮廓与老款车型相似之外，整体设计犹如换代一般，改动之大，对于不那么熟悉老款昕动的人来说，可能不会将二者联想到一起。

　　昕动类似旅行车的车身轮廓依然得以保留，不仅使其在视觉效果上更为流畅，同时还能提供出色的空间表现。细节处理上，新车通过大量镀铬饰条与高光黑色装饰，对整个车身进行点缀，营造出不俗的高级感，使昕动的年轻化定位更为清晰。

　　斯柯达标志性的“水晶切割”设计风格以及“直瀑式”的中网，依然能在新款昕动上见到。而前灯组内部结构更为精致，不规则六边形的全新前格栅彰显出车头的立体感，同时前保险杠底部贯穿式镀铬饰条的加入，拉伸了视觉宽度，有效规避了车身略窄而产生“单薄”的视觉效果。

　　尾部造型的变动主要集中在尾灯处，全新家族样式的横向尾灯代替了老款车型上的双“C”造型，从而拉升了视觉重心。而此次的试驾车与后车窗相连的拼色尾门，以及底部仿排气装饰则为顶配专属，对于提升运动与时尚感有着显著效果。