百公里不充电!爱玛全新电动车搭载新一代引擎 MAX 聚能电机驱动系统
在 2021 年 4 月 10 日举行的发布会上,爱玛科技集团有限公司 CEO 任勇宣布了这一动态。
任勇表示,“从拼车到造车是唯一出路,拥有技术的好产品是唯一解”,由此,在发布会上,爱玛也带来了全新技术成果引擎 MAX 系统,以及搭载这一技术的新产品——爱玛 A500。
实现百公里不充电
爱玛科技集团国内事业部总裁高辉表示,随着城市越来越大,通勤距离也越来越长,里程焦虑成为大多数用户面临的问题。
基于此,爱玛自主研发了引擎 MAX 系统,旨在解决电动车的“里程焦虑”问题。
引擎 MAX 系统由提升能量密度、降低能量损耗、优化能量回收三大基础构架组成,通过力矩控制,高效管理电动车的能量与动力输出,从而实现更长续航。
据介绍,这一系统包含了爱玛自主研发的新一代引擎 MAX 聚能电机驱动系统、抗衰石墨烯二代电池、SDS 专利智慧动力系统、整车 LED 节能灯组、流体动力降阻设计、低滚阻轮胎技术,以及 CES 专利制动能量回收系统 7 大核心技术。
简单而言,即电池能量增多,耗电减少。
其中,新一代引擎 MAX 聚能电机驱动系统采用新一代 V 型电驱架构,能量传递损耗能够降低 15% 以上,扭矩输出提升 15% 以上,从而为提升电动车里程提供动力。
另外,其抗衰石墨烯二代电池能量密度提升了 20%,使得储能效率得以提升。
SDS 智慧动力系统和 CES 专利制动能量回收系统则是提供了能量存储和使用的解决方案,分别首次突破了电动车行业内里程和爬坡动力无法兼顾的难题。
在多方面技术的加持下,爱玛通过引擎 MAX 系统实现了“百公里不充电”——据官方用户实测数据,爱玛 A500 续航里程可达 150km 以上。
在发布会上,高辉表示,2022 年爱玛全系产品将搭载引擎 MAX 系统;而最新发布的 A500 电动车,同样包括其中。
把 iPad 装在车上
据高辉介绍,爱玛 A500 电动车是爱玛开启造车时代的首款电动车,除了前文提及的引擎 MAX 系统,爱玛 A500 在外观和交互方面也有所升级。
值得一提的是,无论是外观还是交互,都是建立在爱玛的造车思维之上——此前,爱玛建立了 APDS 正向开发流程,从用户画像、企划立项、同步开发、成本控制、品质控制等多个环节,在制造、设计方面进行多维度把控。
外观上,爱玛 A500 的仪表盘采用悬浮式的 11.8 英寸高清全面屏,就像把 iPad 装在车上。其植入 SOC 电量可以精确到 1%,并能够提示剩余电量可行驶里程。
照明上,爱玛 A500 搭载了 360° 灯光补偿系统,将两侧示宽角度各增加 30°,全车照明接近 180°。高辉表示,这一灯光补偿系统,为业内首创。同时,爱玛 A500 配备了随动转向灯,转弯时自动开启转向。
其它方面,爱玛 A500 延长 2 厘米的“壁虎式”手刹柄;改变了传统电动车 23- 25° 的倾角,采用 27° 黄金倾角,能够缓解齐行疲劳;另外,坐垫加长、减震级别上升至 5 级也是其设计变化之处。
交互方面,爱玛 A500 搭载爱玛 Aimos 车载智行系统,在电动车交互上拥有新表现,其云服务智能管家支持随时在线互动。
从具体应用来看,A500 搭载了智能锁,能够在车主接近时自动解锁,离开时自动落锁,同时也可以通过 NFC 刷卡方式进行解锁和落锁。
另外,在智能防盗上,爱玛 A500 提出 APP 远程控车的解决方案——即在车身配备了震动传感器、陀螺仪等智能感应设备,当车辆在设防状态下被碰撞、被强制推动或者跌倒时,车身姿态感应系统能够发出敏锐判断,第一时间通知车主。
免责声明:本站登载此文仅出于信息分享,并不意味着赞同其观点及其描述,不承担侵权行为的连带责任。如涉及版权等问题,请与我们联系(联系QQ:26887486),我们将及时删除处理。
本文链接:https://www.lianzhongauto.com/article/ss/16644.html