2月7日，江铃集团新能源汽车公司举行了首批羿出口欧洲的发车仪式，江铃集团新能源汽车有限公司党委副书记、纪委书记、工会主席舒峰刚出席并主持发车，江铃集团新能源汽车有限公司副总经理李慎国、Philippe VILLALTA，江铃集团新能源汽车有限公司出口欧洲项目首席车辆总工程师Sébastien BR?MONT等领导出席并致辞。

据悉此次出口车型的正式名称将是Mobilize Limo，通过图片已经能够看到车上装配了最新的雷诺Logo，新车的WLTP续航里程达450km，可以实现1-2天的工作且无需充电。据官方介绍，Mobilize Limo是围绕使用和服务进行设计的，目标是为司机和乘客提供尽可能多的舒适性和实用性。它将作为江铃集团新能源汽车进军欧洲网约车市场的“先锋军”，为今年5月的中欧同标供货奠定基础。

作为雷诺江铃集团旗下的首款产品，羿定位于紧凑级纯电轿车，续航里程根据不同配置分别为400km、450km和500km。全系共有6个版本可以选择，售价区间为13.98万至19.58万元。

据悉新车在量产时引入雷诺日产联盟新车评价体系，除了国内进行高温、高原、极寒、耐腐蚀测试外，也将车辆运到欧洲，完成各种道路测试。整车采用44块抗压强度为1500kpa的热成型钢铝复合材料，同时使用由高强度钢形成的口字环形电池包保护结构，对车辆电池进行保护。

在外观造型上，羿采用“E.C.H.O先锋设计哲学”设计语言，整体看上去很有个性，辨识度也非常高。该款车型的长宽高分别为4675/1835/1480mm，轴距为2750mm。

内饰方面，新车以纯黑色为基调，前排采用环抱式布局，还有很多恰到好处的镀铬装饰，整体来看利落大气。在前排中控台上，新车装配了数字液晶仪表+中控显示屏的悬浮式联屏设计，搭配双辐式多功能平底方向盘，兼具了科技感和运动感。

在驾驶辅助方面，羿特别搭载了EZOOM-Pilot 3.0系统，采用TI最新一代TDA4芯片，可实现部分高速道路及城市道路的辅助驾驶能力。配合200万像素前置双摄可实现APA全自动泊车、TJA交通拥堵辅助、HWA高速自动驾驶辅助功能。

在动力性能上，目前羿大致分为两大系列，一个是偏重续航能力的单电机版本，最大输出功率110kW，峰值扭矩225Nm，最高续航里程为500km；还有一个是偏重性能的双电机版本，最大功率170kW，峰值扭矩395Nm，最高续航里程为450km。