到底是手动挡省油还是自动挡省油？这么多年来大家心中已经有了一个固有答案，那就是手动挡肯定比自动挡省油，但事实真的如此吗？先来看看为什么手动挡比自动挡省油的观念深入人心吧。

　　第一、手动挡主要是通过人的主观行为进行换挡，这样也就能够根据路况随机应变，随时增减挡，减少不必要的动力浪费。也就是说你可以选择换挡早一点或是晚一点，比如手动挡车型在发动机1500转不到的时候就可以选择换挡。而自动挡车型如果在D挡的话，由于电子单元的程序控制，最早也要在1700-1800转的时候换挡。再加上手动挡一般有5个档位可进行变换，齿比更加丰富，与曾经比较主流4AT相比（也就是4个档位），相同时速下手动挡的转速更低，也就更省油一些。

　　第二、由于变速箱的结构构造不同，导致手动挡可以在空挡上利用惯性进行滑行（老式的化油器车型确实利用空挡滑行可以更省油，不过空挡滑行有风险，不建议各位尝试）。 比如在前方有红绿灯的时候，可以减速后挂到空挡滑行，慢慢减速直至停车。而自动挡则是严格禁止挂N挡滑行的！

　　但是，随着技术不断进步，不难发现目前很多自动挡车型反而要比手动挡车型更加省油。其原因就在于现在的自动变速箱技术已经完全规避了老式自动变速箱的弱点，像现在市面上比较多的都采用了6速自动变速箱，相比手动挡的5速来说，相同时速下的转速更低，电控换挡速度也比人为换挡更快，更何况现在还有7挡双离合、8挡、甚至9挡变速箱。

　　说到省油，我们就不得不提到日系车了，日系车省油是公认的，除了发动机技术好和让人诟病的铁皮薄（自重轻）以外，其功劳还是要归属于CVT变速箱，所谓CVT变速箱也就是无级变速器,它和普通AT自动变速箱的传动方式不同，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，同时不会产生换挡冲击，因此“燃油经济性”和“平顺的加速性能”是CVT变速器的两大特点。据数据显示，CVT变速器的经济性相比传统AT自动变速器节省约15%的油耗。

　　因此，目前来看省油已经不仅仅只是手动挡的专属了，随着新技术的不断涌现，科技可以在自动档上发挥的更加的淋漓尽致，难怪连宝马这样以操控著称的运动轿车也在逐渐取消手动挡的使用，相信早晚有一天，自动挡会完全取代手动挡的存在！