5月8日，一份江苏悦达起亚有限公司(简称“悦达起亚”)内部通知显示，该公司安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年，悦达起亚内部人士证实上述通知真实性。

悦达起亚有关负责人5月9日对上海证券报记者回应称，此次变动属于人员优化，营销板块一直在招聘人员。

值得注意的是，不久前，起亚中国首席运营官(COO)杨洪海在其个人社交媒体的信息引发关注，涉及比亚迪水军和部分新能源车性价比等内容，并将矛头直指比亚迪董事长王传福。

刚落幕的2023上海车展起亚展台

悦达起亚解释为人员优化

悦达起亚的内部通知显示，为实现电动化转型，业务及人员结构需要整合，该公司安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年，从2023年6月1日至2024年5月31日。悦达起亚内部人士证实了上述通知的真实性。

根据上述通知内容，在员工轮休期间，公司会在第一个月正常支付工资；第二个月起，公司按当地最低工资标准发放工资，期间员工不享受公司福利、调薪、激励金等政策。有内部员工透露，第一批名单包含130余人，主要是公司老员工。他所在部门有一人在第一批名单中，工作年限超过15年。

“这是人员优化。”悦达起亚有关负责人5月9日对上证报记者解释说，公司营销这边一直在招聘人员，一些跟电动车不相关的岗位，会进行人员编制缩小。

根据天眼查信息，悦达起亚是悦达集团和起亚株式会社的合资企业，悦达集团目前在境内外控股3家上市公司。事实上，悦达起亚成立于2002年，原为东风悦达起亚，由东风汽车、悦达集团、起亚三方合资。2022年1月，东风汽车正式退出，将25%的股权以2.97亿元的价格转卖，东风悦达起亚也由此更名为悦达起亚。数据显示，悦达起亚2022年净亏损额达到37亿元人民币，去年底资产负债率已经达到119%。

近日，悦达起亚公布数据显示，4月国内外销量为9835辆，同比增长72.5%，环比增长2.4%。在出口销售方面，悦达起亚今年累计出口销售14167辆，同比增长55.8%。

按计划，从2023年起，起亚每年将推出至少一款基于电动车专用E-GMP平台开发的纯电动汽车，到2027年共计将推出6款纯电车型。到2030年，实现纯电动车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。