2023成都车展:智能化或为最大亮点
8月25日,第二十六届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城正式开幕。
为期10天的车展以“智享蓉城,驭见未来”为主题,汇聚了来自全球汽车制造业最新的汽车科技与成果。129个国内外知名品牌携首发及爆款车型参与本次展出。展出车辆接近1600辆,展示面积超过20万平方米。
财经网汽车实地走访发现,此次车展的“主角”为新能源车型,而“智能化”是竞争最为激烈的“卖点”之一。
多款新能源车型亮相
本次成都车展,多家厂商首发亮相新款车型,以新能源车型为主。
具体来看,豪华品牌方面,奔驰亮相三款车型,包括全新EQE、GLE 400 e 4MATIC PHEV、迈巴赫S 580 e PHEV;宝马则带来国产新款宝马X5、宝马iX1及宝马i7M70L等多款新款车型。
自主品牌方面,比亚迪旗下仰望U8亮相,预售价为109.8万元,仰望U8豪华版将于9月下旬正式上市;发布不久的方程豹豹5、豹8也正式亮相,豹5开启盲订,价格区间为30-40万元;海豹DM-i则开始预售;搭载“e平台3.0、CTB、云辇-C”三大比亚迪明星技术的宋L亮相,将于今年四季度上市。长城旗下魏牌高山开启预定,哈弗猛龙及坦克400Hi-4T均开启预售。其中,哈弗猛龙为哈弗品牌首款新能源越野SUV,预售价为16-19万元。哈弗猛龙的推出,完成了其品牌在新能源城市SUV和新能源越野SUV的双线产品布局。吉利银河L6开启预售,并且旗下睿蓝品牌的睿蓝7车型正式亮相。
造车新势力在本次车展未有太多的“动作”。“蔚小理”三家,仅有理想发布了5C电池、理想首款纯电车型MEGA以及城市NOA的最新消息。理想MEGA将于今年12月正式发布,明年2月开启交付。
智能化为主要卖点
近年来,新能源汽车市场竞争加剧。多位“车圈大佬”曾喊话,新能源汽车电动化是上半场,智能化是下半场。而此次车展,车企正加速拥抱“智能化”。
飞凡汽车发布了飞凡巴赫座舱数字生态,该生态打破了手机品牌界限的车联融合方案。支持VIVO、小米等多品牌手机与车机的无感互融,将于今年第四季度推送给用户。
发布会上,OPPO副总裁吴恒刚表示:“随着汽车智能化趋势的逐步深入,汽车承载的服务场景日益增加;车,已经不仅仅是一个简单的交通工具,更是多智能终端间实现智能融合的核心场景。与此同时,用户对手机和汽车跨产业融合的诉求也在快速提升。”
星纪魅族集团董事长兼 CEO沈子瑜在车展发布会上表示“手机连接汽车以后,就是汽车的零部件。”
与此同时,极星与自动驾驶功能供应商Mobileye共同研发智能驾驶辅助系统,并且基于Mobileye SuperVision?技术平台联合开发的Polestar Navigation Polit智能驾驶系统,能在特定高速公路上实现点到点的智能领航,根据预设的路线,车辆可自主变道,自动进入或驶离高速公路。
麦肯锡研报指出,人工智能对汽车行业的影响最大,预计在全球智能驾驶相关领域将创造约3350亿美元经济价值。
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