马牌轮胎一直以来都是中高级轿车品牌的首选，但中国汽车质量网的数据显示，近年来关于马牌轮胎[相关投诉]的投诉量增长较快，很多车型都爆出了关于马牌轮胎的集体投诉，马牌轮胎是否真的存在质量问题也成了一些车主关注的焦点。

　　新车轮胎出问题 厂家坚称非质量问题

　　在中国汽车质量网投诉中，涉及到马牌轮胎投诉的车型主要有雷诺科雷傲、奔驰E级、S级、M级、道奇酷博、凯迪拉克SRX等共计8个品牌，投诉量在所有轮胎品牌中位列第五，虽然看上去数量似乎并不算非常突出，但一些信息值得深究。

　　来自河南的肖女士在投诉中反映，自己购买的雷诺科雷傲提车第五天发现右前马牌轮胎侧壁鼓包，但没有发生任何撞击及碾压的情况发生。浙江的徐先生在投诉中表示：“进口大众夏朗舒适版才行驶了1000公里，车辆的4条马牌轮胎均出现大小不同的鼓包。”

　　据专业人士称，质量合格轮胎在行驶不到一万公里时发生轮胎鼓包的概率非常小，但马牌在中国的销售公司在接到投诉后，几乎无一例外的否认其存在质量缺陷，拒绝对消费者负责。

　　对于马牌轮胎的解释，国家质检总局特聘缺陷汽车产品召回鉴定专家王慧中表示：马牌厂家说法过于绝对，小范围内轮胎鼓包因帘线断掉的可能性较大。然而，是否是由于轮胎本身质量问题或因车主本身造成轮胎鼓包现象，要通过质量鉴定，而非一概而论。

　　奔驰雷诺车主集体投诉马牌

　　如果说新车出现轮胎问题可能还存在一定的偶然性，但国内近期相继爆出奔驰和雷诺车主集体投诉马牌轮胎的案例则具有一定的广泛性。

    关于300多位奔驰车主集体投诉马牌轮胎的事件，前一段时间曾经沸沸扬扬，数百位浙江等地的奔驰车主陆续向媒体反映，自己所购的奔驰车所配的马牌轮胎出现了鼓包、凹陷的问题。详见：奔驰马牌“鼓包门” 何时才能打开？

　　近期，国内部分雷诺科雷傲车主也集中反映了类似问题，且集中于2010年下半年科雷傲全系及2012款豪华版，轮胎也为马牌，包括了法国产LX SPORT型号和法产CC型号。据悉，经过了雷诺车主与雷诺方面的交涉，雷诺对于车主们提出的轮胎存在质量瑕疵的说法回应积极，并同时承诺，所有上述两种型号轮胎用户的投诉索赔要求，将全部由雷诺全国4S店负责受理，所有上述型号轮胎用户所遇到的凹陷、鼓包等问题，均由全国雷诺4S店负责继续受理和代为交涉，争取让所有存在以上问题的科雷傲车主得到满意的结果。

　　马牌缘何出现大量质量问题

　　在奔驰车主集体投诉马牌轮胎的事件中，有车主曾经委托浙江省质检院对轮胎进行了检测，检测结果显示：受检轮胎存在帘线扯断能力低的产品缺陷，不适应在路况较差的道路行驶，易产生轮胎鼓包。虽然包括马牌轮胎中国销售公司、奔驰中国在内的各方对此结果并不认同，但到目前为止，这些相关企业也并没有拿出有说服力的证据予以否认。

　　据《第一财经日报》早前报道，从国家认证认可监督管理委员会官方网站“CCC产品认证公共服务平台”查询到，马牌轮胎贸易(上海)有限公司的4张3C认证证书已被暂停，这4张3C认证分别是轿车子午线55系列、60系列、65系列和70系列，总共涉及型号14类。这批证书其实全部是在去年315央视曝光锦湖天津厂“返炼胶”事件之后被叫停的。

　　从中国汽车质量网投诉的资料中看，所涉及的雷诺科雷傲、奔驰E级、S级、M级、道奇酷博、凯迪拉克SRX、大众夏朗等车型，使用的轮胎大都为55系列、60系列。

　　除去生产标准不高、材料上偷工减料的可能，一些轮胎方面的专家表示，有一些国外品牌轮胎确实也存在水土不服的情况，因为国外平整的路面与国内的路况有着较大区别，适合国外路况的轮胎，在国内的道路上不一定有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有一些问题。

　　轮胎的问题从来都不是小事，我们希望任何一家轮胎生产企业都能认真对待问题并采取相应的措施予以解决。马牌尽管是一家世界级的企业，品牌口碑一直很好，在这个问题上也不能例外。